ООО «Техкомплектсервис» поставляет маслораспределители для смазки пневматического оборудования. Купить маслораспылитель можно позвонив в отдел продаж компании по телефонам: (343) 287-11-84, 287-11-85, 213-92-14, либо направив запрос на e-mail: mail@tks66.ru.
Отгрузка осуществляется со склада в Екатеринбурге (Самолетная 55), доставка автотранспортом по Екатеринбургу и области, авто- и жд транспортом в другие регионы.
У нас в наличии имеются маслораспылители 121-16, 121-10 и 121-25. Цены и характеристики можно посмотреть в каталоге.
Скидки, условия оплаты и поставки согласуются по запросу и зависят от объёмов и долговременности нашего с вами сотрудничества.
Маслораспылители 121-16, 121-25 используется для смазки пневматического оборудования. Суть устройства крайне проста. Оно подаёт смазку посредством сжатого воздуха промышленным механизмам. Без этого процесс производства постоянно бы сопровождался поломками оборудования, работающего на предельных скоростях без смазочных материалов.
Поток воздуха разделяется на основной и эжектирующий. Это происходит за счёт особого исполнения лубрикаторов. Далее наблюдается сильное, хотя и локальное понижение давления — это результат появления эжектирующего потока. Так как скорость подачи постоянно возрастает, постепенно увеличивается разница давлений между камерой и резервуаром со смазкой. Не тяжело догадаться, что возникает сильный разброс показателей. Естественно, в такой ситуации масло начинает подниматься и со временем попадает в дросселирующий канал. Лишь после этого оно оказывается в камере, откуда, собственно, и происходит распыление. Интересной особенностью системы является то, что масло попадает в камеру небольшими порциями, где превращается в практически невесомую взвесь и смешивается с подаваемым воздухом.
Маслораспылители 121-25, 121-16 и 121-10 необходимы для пневмодвигателей, пневмораспределителей и пневмоцилиндров. Перед установкой маслораспылитель необходимо перевести в вертикальное положение. Максимально возможное отклонение составляет 5 градусов. Агрегат крепится к трубе при помощи крепежных отверстий. Чтобы сервисная группа имела возможность на должном уровне выполнять свои обязанности, агрегат должен монтироваться в легкодоступном месте. Путь к нему не должны преграждать посторонние элементы конструкций. При установке лучше придерживаться принципа максимального приближения аппарата к деталям, требующим смазки. Это позволяет сделать процесс распыления более эффективным. Монтируется маслораспылитель после компрессора.
Характеристика | Нормы для типоразмеров маслораспылителей | ||||
---|---|---|---|---|---|
121-16 | 121-06 | 121-10 | 121-04 | 121-25 | |
Условный проход | 16 | 6 | 10 | 4 | 25 |
Давл-е, минимальное / номинальное | 0,1 (1,0) / 1,0 (10,0) МПа (кгс/см2) | ||||
Номинал. расход воздуха при давл. 0,4 МПа, максимальный / минимальный, м3/мин | не менее 1,25 / не более 0,25 | не менее 0,2 / не более 0,04 | не менее 0,63 / не более 0,125 | не менее 0,08 / не более 0,016 | не менее 3,2 / не более 0,63 |
Потеря давл. при макс. Расходе | не более 0,025 Мпа | ||||
Номинал. вместимость резервуара для масла | не менее 200 см3 | не менее 20 см3 | не менее 200 см3 | не менее 20 см3 | не менее 400 см3 |
Подача масла: при мин. расходе воздуха, не менее / при макс. расходе: мин., не более // макс., не менее | 3/0,5//20 капли/мин: | 2/0,5//20 капли/мин: | 3/0,5//20 капли/мин: | 2/0,5//20 капли/мин: | 5/2//80 капли/мин: |
Отверстие присоединительное (по ГОСТ6111-52) | К1/2" | К1/4" | К3/8" | К1" | |
Габариты | 86х86х191 мм | 55х55х135 мм | 86х86х191 мм | - | 107х98х210 мм |
Масса | не больше 1,0 кг | не больше 0,5 кг | не больше 1,0 кг | не больше 0,3 кг | не больше 1,5 кг |
Полный средний ресурс | не менее 30000 часов |
За счёт впрыскивания в поток воздуха взвеси масла, маслораспылители 121-16, 121-10, 121-25 предотвращает трение между элементами пневматического двигателя. Расход регулируется при помощи простой отвёртки. Класс воздуха не ниже десятого, согласно ГОСТу 17433-80. Характеристики масла также крайне важны. Его удельная вязкость не должна превышать 35 сСт. Максимальная температура при этом составляет +50 градусов по Цельсию. Уровень очищения не ниже 14 подробности в ГОСТе 17216-71. Есть два варианта климатического исполнения:
При этом категория размещения не меняется — четвёртая. Чтобы рассмотреть характеристики более подробно, возьмём для наглядности аппарат серии EL. Максимально возможное давление составляет 15 бар, рекомендуемое 10. Для достижения наибольшей производительности эксперты рекомендуют использовать веретенное гидравлическое масло. Материал, из которого сделан стакан — поликарбонат; регулятор давления типа ER.
Параметры | Нормы для типоразмеров | ||||
121-04 | 121-06 | 121-10 | 121-16 | 121-25 | |
Условный проход | 4 мм | 6 мм | 10 мм | 16 мм | 25 мм |
Давление номинальное минимальное |
1,0 (10) МПа (кгс/см2) 0,1(1,0) МПа (кгс/см2) |
||||
Расход воздуха при давлении 0.4 МПа минимальный максимальный |
0,016 м3/мин 0,08 м3/мин |
0,04 м3/мин 0,2 м3/мин |
0,125 м3/мин 0,63 м3/мин |
0,25 м3/мин 1,25 м3/мин |
0,63 м3/мин 3,2 м3/мин |
Подача масла, капли/мин. при: минимальном расходе воздуха минимальная, не более максимальная | до 2 Не более 0,5 Не менее 20 | до 2 Не более 0,5 Не менее 20 | до 3 Не более 0,5 Не менее 20 | до 3 Не более 0,5 Не менее 20 | до 2 Не более 2 Не менее 80 |
Максимальная вместимость резервуара для масла | Не менее 20 см3 | Не менее 200 см3 | Не менее 400 см3 | ||
Полный средний ресурс | Не менее 30000 ч | ||||
Масса | Не более 0,5 кг | Не более 1,5 кг | Не более 2,5 кг | ||
Присоединительная резьба ГОСТ 6111-52 | К 1/8 | К 1/4 | К 3/8 | К 1/2 | К 1 |
Габариты | Не более 55х55х135 мм | Не более 88х88х191 мм | Не более 107х98х270 мм |
121 - ХХ - XXX 4, где:
121- тип маслораспылителя (лубрикатор);
ХХ - условный проход (есть в исполнении 4 мм, 6 мм, 10 мм, 16 мм, 25 мм, 40 мм;
ХХХ - климатическое исполнение согласно ГОСТ 15150 (О, УХЛ);
4 - категория размещения.
Маслораспылитель П-М имеет условный проход 10 и 16 мм. П-М предназначен для введения распыленного масла в поток сжатого воздуха с целью смазывания в пневматических приводах и системах промышленного оборудования трущихся поверхностей подвижных деталей.
Лубрикатор применяются для работы на сжатом воздухе давлением до 1.0 МПа, класс очистки не грубее 10 по ГОСТ 17433.
Климатическое исполнение маслораспылителя П-М УХЛ, категория размещение 4 согласно ГОСТ 15150.
Положение при установке маслораспылителя П-М должно быть вертикальным, отклонение по вертикали должно составлять не более 5 градусов, стрелка на корпусе блока необходимо, чтобы совпадала с направлением движения воздушного потока.
Маслораспылитель типа 121 однократного распыления применяются для вспрыскивания распыленного масла в сжатый воздух для смазывания у пневматических устройств трущихся поверхностей. Маслораспылители 121 – устройства, применяемые для подачи смазочных материалов путем потока сжатого воздуха к работающим исполнительным механизмам пневматических систем на высоких скоростях: пневмоцилиндрам, пневмодвигателям, пневмораспределителям.Обычно, лубрикаторы выполняются по эжекторному типу, в связи с чем происходит разделение потоков воздуха на основной и эжектирующий. Маслорапылитель прост и надежен в эксплуатации, имеет легкое регулирование расхода масла (регулируется отверткой).
Лубрикатор 121 монтируется в вертикальном положении в пневмосистемах. По рекомендациям устанавливается в непосредственной близости к устройствам, необходимым к смазке. Маслораспылители применяются на сжатом воздухе со степенью очистки не грубее 10 класса загрязненности согласно ГОСТ 17433-80. Для распыления в данном случае используются масла с вязкостью, составляющей не более 35 мм2/с (сСт) при температуре равной +50°С, степень очистки не грубее 14 класса чистоты согласно ГОСТ 17216-71. Климатические исполнения О и УХЛ, категория размещения 4ая по ГОСТ 15150-69. Принцип работы маслораспылителей эжекторных в следующем: под воздействием эжектирующего потока воздуха локально понижается давление, вызванное ростом скоростного напора и увеличением разности давлений между резервуаром со смазкой и камерой такого распылителя. За счет возникающего перепада давлений масло поднимается вверх к дросселирующему каналу, откуда попадает дозировано в распылительную камеру, после чего поступает в виде воздушно-масляной взвеси, смешиваясь с основным потоком воздуха.